
Đội của chúng tôi
TT Motor đã trải nghiệm nhóm R & D của Motor Motor, đội R & D của Trushless Motor và nhóm Kỹ sư R & D của Hollow Cup, sử dụng rộng rãi FMEA, VE, CAD và công nghệ thiết kế tiên tiến khác cũng như hệ thống phân tích hiệu suất động cơ MEA, máy kiểm tra mô -men xoắn, phần mềm thiết kế hộp số và hệ thống phân tích mới nhất khác để thiết kế.
TT Motor đã trải nghiệm nhóm R & D của Motor Motor, đội R & D của Trushless Motor và nhóm Kỹ sư R & D của Hollow Cup, sử dụng rộng rãi FMEA, VE, CAD và công nghệ thiết kế tiên tiến khác cũng như hệ thống phân tích hiệu suất động cơ MEA, máy kiểm tra mô -men xoắn, phần mềm thiết kế hộp số và hệ thống phân tích mới nhất khác để thiết kế.
Khác với thiết kế khuôn nhựa truyền thống, độ dày răng, mô đun và góc áp suất của bánh răng vi mô cần được sửa đổi bằng dữ liệu thực nghiệm và không thể được xử lý trực tiếp theo tốc độ co ngót. Các kỹ sư có kinh nghiệm của chúng tôi sử dụng rộng rãi phần mềm tính toán tham số khoang của khuôn bánh răng nhựa để trực tiếp tạo đường viền bánh răng, được sử dụng để sửa đổi hình dạng bánh răng và cải thiện độ chính xác của hình dạng răng. Cấu hình răng được tạo ra bởi phần mềm có thể được sử dụng trong máy cắt dòng và gia công xả để cải thiện độ chính xác gia công của khuôn.
Với kinh nghiệm phong phú về R & D và sản xuất, chúng tôi có một nhóm quản lý và kỹ thuật hạng nhất và đã thông qua chứng nhận hệ thống chất lượng ISO9001. Trong những năm qua, chúng tôi cam kết đổi mới công nghệ và quá trình sản xuất, và đã có được một số bằng sáng chế quốc gia, đặc biệt là trong nghiên cứu ổ đĩa điện áp cao của Cup Cup Hollow Cup có lợi thế của ngành. R & D chuyên nghiệp và sản xuất các nhà sản xuất động cơ rỗng hiệu suất cao và các nhà sản xuất động cơ không chổi than, bắt đầu từ các chi tiết, dựa trên thiết kế, để làm nổi bật các đặc tính sản phẩm, hiệu suất chất lượng sản phẩm đáng tin cậy. Mỗi động cơ hoặc người lái được kiểm tra nghiêm ngặt ra khỏi nhà máy, và mọi động cơ hoặc người lái đều được kiểm tra nghiêm ngặt ra khỏi nhà máy.