1. Thông số kỹ thuật hiệu suất điện của bộ điều tốc
(1) Dải điện áp: DC5V-28V.
(2) Dòng điện định mức: MAX2A, để điều khiển động cơ bằng dòng điện lớn hơn, đường dây điện của động cơ được kết nối trực tiếp với nguồn điện, không thông qua bộ điều tốc.
(3) Tần số đầu ra PWM: 0~100KHz.
(4) Điện áp đầu ra tương tự: 0-5V.
(5) Nhiệt độ làm việc: -10℃ -70℃ Nhiệt độ bảo quản: -30℃ -125℃.
(6) Kích thước bảng điều khiển: dài 60mm X rộng 40mm
2. Sơ đồ đấu dây bộ điều tốc và mô tả chức năng bên trong
① Bộ điều tốc, nguồn điện động cơ đầu vào dương.
② Bộ điều tốc, đầu vào công suất động cơ âm.
③ Đầu ra dương của nguồn điện cung cấp cho động cơ.
④ Đầu ra âm của nguồn điện cung cấp cho động cơ.
⑤ Đầu ra mức cao và mức thấp của điều khiển quay dương và âm, mức cao 5V, mức thấp 0V, được điều khiển bằng công tắc cảm ứng 2 (F/R), mặc định là mức cao.
⑥ Ngõ ra mức cao và mức thấp của bộ điều khiển phanh, mức cao 5V, mức thấp 0V, được điều khiển bằng công tắc cảm ứng 1 (BRA), bật nguồn ở mức cao mặc định.
7 Đầu ra điện áp tương tự (0~5V), giao diện này phù hợp để chấp nhận điều chỉnh tốc độ điện áp tương tự cho động cơ.
⑧PWM1 đầu ra ngược, giao diện này phù hợp với động cơ chấp nhận điều chỉnh tốc độ PWM và tốc độ tỷ lệ nghịch với chu kỳ nhiệm vụ.
⑨Đầu ra thuận PWM2, giao diện này phù hợp với động cơ chấp nhận điều chỉnh tốc độ PWM, tốc độ tỷ lệ thuận với chu kỳ nhiệm vụ.
⑦-⑨ Sự thay đổi tín hiệu đầu ra của ba giao diện được điều chỉnh bằng biến trở.
⑩ Đầu vào tín hiệu phản hồi động cơ.
Lưu ý: FG/FG*3 phải dựa trên thời gian phản hồi thực tế của động cơ để quyết định có nên thêm nắp nhảy hay không, không có nắp nhảy là một lần FG, tăng nắp nhảy là 3 lần FG*3. Tương tự với CW/CCW.
3. Thống đốc một số thiết lập tham số
(1) Cài đặt tần số: Nhấn và giữ công tắc cảm ứng 1 trước khi bật nguồn, không nhả ra, sau đó cấp nguồn cho bo mạch điều khiển. Đợi màn hình hiển thị "FEQ:20K" khi nhả nút, sau đó chạm vào công tắc 1 để giảm, chạm vào công tắc 2 để tăng. Tần số có thể điều chỉnh theo tần số được chỉ định, mặc định của nhà sản xuất là 20KHz.
(2) Cài đặt số cực: Trước khi bật nguồn, giữ đồng thời công tắc cảm ứng đèn 1 và công tắc cảm ứng đèn 2, không nhả ra, sau đó cấp nguồn cho bo mạch điều tốc, đợi màn hình hiển thị "Số cực: 1 cực", nhả nút, sau đó giảm công tắc cảm ứng đèn 1, thêm công tắc cảm ứng đèn 2. Số cực có thể điều chỉnh là số cực được thiết kế cho động cơ, mặc định của nhà sản xuất là 1 cực.
(3) Cài đặt phản hồi: trong Hình 1, chân FG/FG*3 được đặt làm bội số phản hồi, được đặt theo việc bội số phản hồi của động cơ là FG đơn hay FG ba lần, thêm nắp nhảy là FG ba lần và không thêm nắp nhảy là FG đơn lần.
(4) Cài đặt hướng: Chân CW/CCW trong Hình 1 là chân cài đặt hướng của động cơ ở trạng thái ban đầu. Chân này được cài đặt tùy thuộc vào việc động cơ đang ở chế độ CW hay CCW khi dây điều khiển hướng động cơ bị treo. CCW có thêm nắp bỏ qua, CW không có nắp bỏ qua.
Màn hình chính: Màn hình hiện tại chủ yếu hiển thị điện áp đầu vào, tốc độ, tần số, chu kỳ làm việc của bốn thông số này. Tốc độ phải được đặt ở chế độ hiển thị bình thường FG/FG*3, số cực.
4. Các biện pháp phòng ngừa của Thống đốc
(1) Nguồn điện dương và âm của bộ điều tốc phải được kết nối theo hướng dẫn và không được đảo ngược, nếu không bộ điều tốc không thể hoạt động và sẽ làm cháy bộ điều tốc.
(2) Bộ điều tốc được sử dụng để khớp động cơ với giao diện điều khiển ở trên.
3, ⑤-⑨ Năm cổng không thể truy cập điện áp lớn hơn 5V.
Thời gian đăng: 21-07-2023
