Với sự phát triển của điện tử và trí thông minh ô tô, việc áp dụng các động cơ vi mô trong ô tô cũng đang tăng lên. Chúng chủ yếu được sử dụng để cải thiện sự thoải mái và thuận tiện, chẳng hạn như điều chỉnh cửa sổ điện, điều chỉnh ghế điện, thông gió và massage, mở cửa bên điện, cửa sau điện, xoay màn hình, vv cùng một lúc Bơm, v.v. Trong những năm gần đây, cửa sau điện, tay cầm cửa điện, xoay màn hình và các chức năng khác đã dần trở thành cấu hình tiêu chuẩn của các phương tiện năng lượng mới, cho thấy tầm quan trọng của động cơ vi mô trong ngành công nghiệp ô tô.
Tình trạng ứng dụng của động cơ vi mô trong ngành công nghiệp ô tô
1. Ánh sáng, mỏng và nhỏ gọn
Hình dạng của động cơ vi mô ô tô đang phát triển theo hướng phẳng, hình đĩa, nhẹ và ngắn để thích ứng với nhu cầu của môi trường ô tô cụ thể. Để giảm kích thước tổng thể, trước tiên hãy xem xét sử dụng các vật liệu nam châm vĩnh cửu NDFEB hiệu suất cao. Ví dụ, trọng lượng nam châm của bộ khởi động ferrite 1000W là 220g. Sử dụng nam châm NDFEB, trọng lượng của nó chỉ là 68g. Động cơ và máy phát khởi động được thiết kế thành một đơn vị, giúp giảm một nửa trọng lượng so với các đơn vị riêng biệt. Động cơ nam châm vĩnh cửu của DC với cánh quạt dây dây loại đĩa và cánh quạt cuộn dây in đã được phát triển trong và ngoài nước, cũng có thể được sử dụng để làm mát và thông gió của bể nước động cơ và bình ngưng điều hòa không khí. Động cơ bước nam châm vĩnh cửu phẳng có thể được sử dụng trong các thiết bị điện tử khác nhau như tốc độ đo tốc độ xe và máy đo thuế. Gần đây, Nhật Bản đã giới thiệu một động cơ quạt ly tâm cực mỏng với độ dày chỉ 20 mm và có thể được lắp đặt trên một bức tường khung nhỏ. Được sử dụng để thông gió và làm mát trong các dịp.
2. Hiệu quả
Ví dụ, sau khi động cơ gạt nước đã cải thiện cấu trúc giảm, tải trọng trên vòng bi của động cơ đã giảm đáng kể (95%), khối lượng đã giảm, trọng lượng đã giảm 36%và mô -men xoắn động cơ đã tăng 25%. Hiện tại, hầu hết các động cơ vi mô ô tô sử dụng nam châm Ferrite. Khi hiệu suất chi phí của nam châm NDFEB được cải thiện, chúng sẽ thay thế nam châm ferrite, làm cho động cơ vi mô ô tô nhẹ hơn và hiệu quả hơn.
3. Không chổi than
Theo các yêu cầu của điều khiển ô tô và tự động hóa lái xe, giảm tỷ lệ thất bại và loại bỏ nhiễu vô tuyến, với sự hỗ trợ của vật liệu nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao, công nghệ điện tử công suất và công nghệ vi điện tử, động cơ DC nam châm vĩnh cửu của các thông số kỹ thuật khác nhau được sử dụng rộng rãi trong các hướng dẫn.
4. Điều khiển động cơ dựa trên DSP
Trong những chiếc xe cao cấp và sang trọng, động cơ vi mô được điều khiển bởi DSP (một số sử dụng điện tử phần điều khiển được đặt ở nắp cuối của động cơ để tích hợp bộ điều khiển và động cơ). Bằng cách hiểu có bao nhiêu động cơ vi mô mà một chiếc xe được trang bị, chúng ta có thể quan sát mức độ cấu hình và sự thoải mái và sang trọng của chiếc xe. Trong giai đoạn mở rộng nhanh chóng nhu cầu ô tô, phạm vi ứng dụng của động cơ vi mô ô tô ngày càng rộng hơn, và sự xâm nhập của vốn nước ngoài cũng đã khiến cho sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp xe máy siêu nhỏ tăng cường. Tuy nhiên, những hiện tượng này có thể minh họa rằng sự phát triển của động cơ vi mô ô tô, triển vọng phát triển rất rộng và động cơ vi mô cũng sẽ đạt được những thành tựu lớn trong lĩnh vực điện tử ô tô.
Thời gian đăng: Dec-01-2023
