Tin tức

Với sự phát triển của điện tử ô tô và trí thông minh, việc ứng dụng động cơ vi mô trên ô tô cũng ngày càng tăng.Chúng chủ yếu được sử dụng để cải thiện sự thoải mái và tiện lợi, chẳng hạn như điều chỉnh cửa sổ điện, điều chỉnh ghế điện, thông gió và mát-xa cho ghế, mở cửa hông bằng điện, cốp sau chỉnh điện, xoay màn hình, v.v. Đồng thời, nó cũng được sử dụng cho các thiết bị thông minh và tiện lợi. lái xe thoải mái như trợ lực lái điện, đỗ xe điện, động cơ phụ trợ phanh, v.v., cũng như điều khiển chính xác thông minh như bơm nước điện tử, cửa gió điện, bơm làm sạch kính chắn gió, v.v. Trong những năm gần đây, cốp xe điện, tay nắm cửa điện , xoay màn hình và các chức năng khác đã dần trở thành cấu hình tiêu chuẩn của phương tiện sử dụng năng lượng mới, cho thấy tầm quan trọng của động cơ vi mô trong ngành công nghiệp ô tô.

Tình trạng ứng dụng động cơ vi mô trong ngành công nghiệp ô tô
1. Nhẹ, mỏng và nhỏ gọn
Hình dạng của động cơ vi mô ô tô đang phát triển theo hướng phẳng, hình đĩa, nhẹ và ngắn để thích ứng với nhu cầu của môi trường ô tô cụ thể.Để giảm kích thước tổng thể, trước tiên hãy cân nhắc sử dụng vật liệu nam châm vĩnh cửu NdFeB hiệu suất cao.Ví dụ: trọng lượng nam châm của bộ khởi động ferrite 1000W là 220g.Sử dụng nam châm NdFeB nên trọng lượng của nó chỉ 68g.Động cơ khởi động và máy phát điện được thiết kế thành một khối, giúp giảm trọng lượng đi một nửa so với các khối riêng biệt.Động cơ nam châm vĩnh cửu DC với rôto quấn dây dạng đĩa và rôto cuộn dây in đã được phát triển trong và ngoài nước, cũng có thể được sử dụng để làm mát và thông gió cho bình chứa nước động cơ và bình ngưng điều hòa không khí.Động cơ bước nam châm vĩnh cửu phẳng có thể được sử dụng trong các thiết bị điện tử khác nhau như đồng hồ tốc độ ô tô và đồng hồ đo thuế.Mới đây, Nhật Bản đã giới thiệu loại động cơ quạt ly tâm siêu mỏng có độ dày chỉ 20 mm và có thể lắp đặt trên tường khung nhỏ.Được sử dụng để thông gió và làm mát trong các dịp.

2. Hiệu quả
Ví dụ, sau khi động cơ gạt nước cải tiến cấu trúc hộp giảm tốc, tải trọng lên ổ trục động cơ đã giảm đi rất nhiều (95%), âm lượng giảm, trọng lượng giảm 36% và mô-men xoắn của động cơ đã giảm. tăng 25%.Hiện nay, hầu hết các động cơ vi mô ô tô đều sử dụng nam châm ferrite.Khi hiệu suất chi phí của nam châm NdFeB được cải thiện, chúng sẽ thay thế nam châm ferrite, làm cho động cơ vi mô ô tô nhẹ hơn và hiệu quả hơn.

3. Không chổi than

Để phù hợp với yêu cầu của điều khiển ô tô và tự động hóa ổ đĩa, giảm tỷ lệ hỏng hóc và loại bỏ nhiễu sóng vô tuyến, với sự hỗ trợ của vật liệu nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao, công nghệ điện tử công suất và công nghệ vi điện tử, động cơ DC nam châm vĩnh cửu có nhiều thông số kỹ thuật khác nhau được sử dụng rộng rãi trong ô tô sẽ được phát triển theo hướng đánh răng.

4. Điều khiển động cơ dựa trên DSP

Trên các dòng xe ô tô cao cấp và sang trọng, động cơ vi mô được điều khiển bởi DSP (một số sử dụng điện tử. Bộ phận điều khiển được đặt ở nắp cuối của động cơ để tích hợp bộ điều khiển và động cơ).Bằng cách hiểu một chiếc ô tô được trang bị bao nhiêu động cơ siêu nhỏ, chúng ta có thể quan sát được mức độ cấu hình cũng như sự tiện nghi và sang trọng của chiếc ô tô.Trong thời kỳ nhu cầu ô tô mở rộng nhanh chóng hiện nay, phạm vi ứng dụng của động cơ vi mô ô tô ngày càng rộng hơn, sự gia nhập của vốn nước ngoài cũng khiến sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp động cơ vi mô ngày càng gay gắt.Tuy nhiên, những hiện tượng này có thể minh họa rằng sự phát triển của động cơ vi mô ô tô. Triển vọng phát triển rất rộng và động cơ vi mô cũng sẽ đạt được những thành tựu to lớn trong lĩnh vực điện tử ô tô.