Cùng với sự phát triển của điện tử và công nghệ thông minh trong ô tô, việc ứng dụng động cơ siêu nhỏ trong ô tô cũng ngày càng tăng. Chúng chủ yếu được sử dụng để nâng cao sự thoải mái và tiện nghi, chẳng hạn như điều chỉnh cửa sổ điện, điều chỉnh ghế điện, thông gió và massage ghế, mở cửa hông điện, cốp sau điện, xoay màn hình, v.v. Đồng thời, chúng cũng được sử dụng cho việc lái xe thông minh và thoải mái như trợ lực lái điện, đỗ xe điện, động cơ phụ trợ phanh, v.v., cũng như điều khiển chính xác thông minh như bơm nước điện tử, cửa gió điện, bơm rửa kính chắn gió, v.v. Trong những năm gần đây, cốp sau điện, tay nắm cửa điện, xoay màn hình và các chức năng khác đã dần trở thành cấu hình tiêu chuẩn của xe năng lượng mới, cho thấy tầm quan trọng của động cơ siêu nhỏ trong ngành công nghiệp ô tô.
Tình trạng ứng dụng của động cơ siêu nhỏ trong ngành công nghiệp ô tô
1. Nhẹ, mỏng và nhỏ gọn
Hình dạng của động cơ vi mô ô tô đang phát triển theo hướng phẳng, hình đĩa, nhẹ và ngắn để thích ứng với nhu cầu của môi trường ô tô cụ thể. Để giảm kích thước tổng thể, trước tiên cần xem xét việc sử dụng vật liệu nam châm vĩnh cửu NdFeB hiệu suất cao. Ví dụ, trọng lượng nam châm của bộ khởi động ferrite 1000W là 220g. Sử dụng nam châm NdFeB, trọng lượng chỉ còn 68g. Động cơ khởi động và máy phát điện được thiết kế thành một khối, giúp giảm trọng lượng xuống một nửa so với các khối riêng biệt. Động cơ DC nam châm vĩnh cửu với rôto quấn dây kiểu đĩa và rôto cuộn dây in đã được phát triển trong và ngoài nước, cũng có thể được sử dụng để làm mát và thông gió cho bình nước làm mát động cơ và dàn ngưng tụ điều hòa không khí. Động cơ bước nam châm vĩnh cửu phẳng có thể được sử dụng trong nhiều thiết bị điện tử khác nhau như đồng hồ tốc độ ô tô và đồng hồ tính cước taxi. Gần đây, Nhật Bản đã giới thiệu động cơ quạt ly tâm siêu mỏng với độ dày chỉ 20mm và có thể được lắp đặt trên tường khung nhỏ. Được sử dụng để thông gió và làm mát trong một số trường hợp.
2. Hiệu quả
Ví dụ, sau khi cấu trúc bộ giảm tốc của động cơ gạt mưa được cải tiến, tải trọng lên ổ trục động cơ đã giảm đáng kể (95%), thể tích giảm, trọng lượng giảm 36%, và mô-men xoắn tăng 25%. Hiện nay, hầu hết các động cơ siêu nhỏ trong ô tô đều sử dụng nam châm ferrite. Khi hiệu suất chi phí của nam châm NdFeB được cải thiện, chúng sẽ thay thế nam châm ferrite, giúp các động cơ siêu nhỏ trong ô tô nhẹ hơn và hiệu quả hơn.
3. Không chổi than
Phù hợp với yêu cầu của hệ thống điều khiển và tự động hóa truyền động ô tô, nhằm giảm tỷ lệ hỏng hóc và loại bỏ nhiễu sóng vô tuyến, với sự hỗ trợ của vật liệu nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao, công nghệ điện tử công suất và công nghệ vi điện tử, động cơ DC nam châm vĩnh cửu với nhiều thông số kỹ thuật được sử dụng rộng rãi trong ô tô sẽ được phát triển theo hướng tiên tiến hơn.
4. Điều khiển động cơ dựa trên DSP
Trong các dòng xe cao cấp và hạng sang, động cơ siêu nhỏ được điều khiển bằng DSP (một số sử dụng mạch điện tử, bộ phận điều khiển được đặt ở nắp cuối của động cơ để tích hợp bộ điều khiển và động cơ). Bằng cách tìm hiểu xem một chiếc xe được trang bị bao nhiêu động cơ siêu nhỏ, chúng ta có thể quan sát được mức độ cấu hình, tiện nghi và sang trọng của chiếc xe. Trong thời kỳ nhu cầu ô tô tăng nhanh hiện nay, phạm vi ứng dụng của động cơ siêu nhỏ trong ô tô ngày càng mở rộng, và sự gia nhập của vốn đầu tư nước ngoài cũng làm cho sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp động cơ siêu nhỏ trở nên gay gắt hơn. Tuy nhiên, những hiện tượng này cho thấy triển vọng phát triển của động cơ siêu nhỏ trong ô tô rất rộng mở, và động cơ siêu nhỏ cũng sẽ đạt được những thành tựu to lớn trong lĩnh vực điện tử ô tô.
Thời gian đăng bài: 01/12/2023