Sự định nghĩa
Hiệu suất động cơ là tỷ lệ giữa công suất đầu ra (cơ học) và công suất đầu vào (điện). Công suất cơ học đầu ra được tính toán dựa trên mô-men xoắn và tốc độ yêu cầu (tức là công suất cần thiết để di chuyển một vật gắn vào động cơ), trong khi công suất điện đầu vào được tính toán dựa trên điện áp và dòng điện cung cấp cho động cơ. Công suất cơ học đầu ra luôn thấp hơn công suất điện đầu vào vì năng lượng bị mất đi dưới nhiều dạng khác nhau (như nhiệt và ma sát) trong quá trình chuyển đổi (điện sang cơ học). Động cơ điện được thiết kế để giảm thiểu những tổn thất này nhằm tăng hiệu suất.
Tổng quan về giải pháp
Động cơ TT MOTOR được thiết kế để đạt hiệu suất lên đến 90%. Nam châm neodymium mạnh mẽ và thiết kế mạch từ được cải tiến cho phép động cơ của chúng tôi đạt được từ thông mạnh hơn và giảm tổn thất điện từ. TT MOTOR tiếp tục đổi mới các thiết kế điện từ và công nghệ cuộn dây (như cuộn dây không lõi) yêu cầu điện áp khởi động thấp và tiêu thụ dòng điện tối thiểu. Bộ chuyển mạch và bộ thu dòng điện có điện trở thấp trong động cơ DC chổi than giúp giảm ma sát và tăng hiệu suất của động cơ DC chổi than. Các thiết kế tiên tiến của chúng tôi cho phép chúng tôi chế tạo động cơ với dung sai chặt chẽ hơn, thu hẹp khe hở không khí giữa rôto và stato, do đó giảm năng lượng đầu vào trên mỗi đơn vị mô-men xoắn đầu ra.
CÔNG TY TNHH CÔNG NGHỆ ĐỘNG CƠ TT
Với cuộn dây không lõi tiên tiến và hiệu suất chổi than vượt trội, động cơ DC chổi than của chúng tôi được thiết kế để hoạt động cực kỳ hiệu quả và là lựa chọn tốt nhất cho các ứng dụng chạy bằng pin. Để đạt được hiệu suất cao trong các ứng dụng tốc độ cao, TT MOTOR cũng cung cấp thiết kế động cơ DC không chổi than không rãnh giúp giảm đáng kể tổn thất Joule.
Động cơ hiệu suất cao TT MOTOR rất phù hợp cho các ứng dụng sau:
động cơ bơm truyền dịch bệnh viện
Máy phân tích chẩn đoán
Bơm siêu nhỏ
Ống nhỏ giọt
Thiết bị đo lường
Hệ thống kiểm soát truy cập
Thời gian đăng bài: 20/09/2023