Nguyên lý cốt lõi của hộp số là giảm tốc và tăng lực. Tốc độ đầu ra được giảm thông qua hộp số truyền động ở mọi cấp độ để tăng lực mô-men xoắn và lực dẫn động. Trong điều kiện công suất như nhau (P = FV), tốc độ đầu ra của động cơ bánh răng càng chậm thì mô-men xoắn càng lớn và ngược lại càng nhỏ. Trong đó, hộp số cung cấp tốc độ thấp hơn và mô-men xoắn lớn hơn; đồng thời, các tỷ số giảm tốc khác nhau có thể cung cấp tốc độ và mô-men xoắn khác nhau.
Hộp số Spur
1. Mô-men xoắn tương đối thấp, nhưng có thể thiết kế mỏng và yên tĩnh.
2. Hiệu suất, 91% mỗi giai đoạn.
3. Đầu vào và đầu ra của cùng một trung tâm hoặc các trung tâm khác nhau.
4. Đầu vào, đầu ra của hướng quay do các cấp số khác nhau.
Hộp số hành tinh
1. Có thể dẫn điện với mô-men xoắn cao.
2. Hiệu suất, 79% mỗi giai đoạn.
3.Vị trí đầu vào và đầu ra: cùng một tâm.
4. Đầu vào, đầu ra quay theo cùng một hướng.
Thời gian đăng: 21-07-2023